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詳述氟里昂制冷劑的類別 氟里昂能夠破壞臭氧層是因為制冷劑中有Cl元素的存在，而且隨著Cl原了數(shù)量的增加，對臭氧層破壞能力增加，隨著H元素含量的增加對臭氧層破壞能力降低；造成溫室效應主要是因為制冷劑在緩慢氧化分解過程中，生成大量的溫室氣體，如CO2等。根據氟里昂制冷劑的分了結構，大致可以分為以下三類： 類是氯氟烴類：主要包括R11、R12、R113、R115、R500、R502等，由于對臭氧層的破壞作用非常大，被《蒙特利爾議定書》列為一類受控物質。此類物質目前已禁止使用，在制造聚氨酷海綿的過程中，R11已由R141b作為過渡性替代品。 第二類是氫氯氟烴：主要包括R22、R123、R141b、R142b等，臭氧層破壞系數(shù)僅僅是R11的百分之幾，因此，目前第二類物質被視為類物質的非常重要的過渡性替代物質。在《蒙特利爾議定書》中R22被限定2020年淘汰，R123被限定2030年，發(fā)展中國家可以推遲10年。 第三類是氫氟烴類：主要包括R134a、R12、lt32,、R407C、R410a、R152等，臭氧層破壞系數(shù)為0，但是氣候變暖潛能值很高。在《蒙特利爾議定書》沒有規(guī)定其使用期限，在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》京都議定書中定性為溫室氣體。 我國目前所使用的所有制冷劑幾乎全部都是氟昂制品滁氨外久非氟里昂制冷劑到目前為止還沒有研發(fā)出來。在新的制冷劑研發(fā)出來之前，我國所要解決的是空調機組選用哪種制冷劑，對我國賴以生存的環(huán)境造成的破壞力相對小一些。我國應當明令禁止的是類產品，而不是第二類、第三類制冷劑。

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視頻作者：天津市瑞明威化工有限公司

常見的氟利昂制冷劑有哪些？

氫氯氟烴類，簡稱HCFCS，主要包括R22、R123、R141b、R142b等。臭氧層破壞系數(shù)僅為R11的百分之幾，目前HCFC類物質被視為CFC類物質的重要的過渡性替代物質?！睹商乩麪栕h定書》中規(guī)定：R22被限定于2020年淘汰，R123被限定于2030年淘汰。

氫氟烴類，簡稱HFCs，主要包括R134a（R12的替代制冷劑）、R125、R32、R407C、（R22的替代制冷劑）、R152等，臭氧層破壞系數(shù)為0，但是氣候變暖潛能值很高。在《蒙特利爾議定書》沒有明確規(guī)定使用期限，但是在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》京都議定書中定性為溫室氣體。

幾種制冷劑充注方法，制冷人你用哪一種？

系統(tǒng)在不同運轉條件下，可能有不同的充注要求。風冷系統(tǒng)在低溫環(huán)境下運行時，通?？刂剖怪评鋭┭蜎]部分冷凝器管路以保證系統(tǒng)所需的冷凝壓力。在這種情況下，夏天，視鏡看上去透明的系統(tǒng)，為了能在低溫度工況下正常運轉，所需要的制冷劑將加倍。雖然在確定系統(tǒng)充注量是否恰當時，視鏡是一個有用的設施，但我們還不能完全依賴視鏡，把它作判斷系統(tǒng)充注量的依據，我們還必須對系統(tǒng)性能加以仔細地分析。

1、液位計法

在某些系統(tǒng)中，儲液器設有液位測試口。若充注量已達到，稍微打開，測試口就有液體制冷劑出現(xiàn)，如果測試口只有制冷劑蒸氣出現(xiàn)，則充注量還不足。較大型的貯液柜上可能配備浮子指示來指示貯液器中的液位，這和汽車上用的箱構造十分相似。

確認制冷劑過冷度法對于小型系統(tǒng)，如果沒有其它簡易檢查制冷劑充注量的手段，可以通過測定冷凝器出口液體過冷度來確定制冷劑的充注量。當裝置在穩(wěn)定條件下運轉時，將冷凝器出口液管溫度與飽和作比較。這提供了冷凝溫度與從冷凝器流出液體溫度的比較。繼續(xù)充注，直到液管溫度比大載荷時的冷凝溫度低3℃，這種檢查方法通常只用于工廠的總裝的系統(tǒng)，但是它確實能使你現(xiàn)場緊急了解系統(tǒng)是否正常。

2、過熱度法

配有毛細管的小型單元系統(tǒng)，可用過熱度法來確定充注量是否合適。如果有吸氣維修口而能測定吸氣壓力，則測定離壓縮機0.15m的吸氣管道溫度與在蒸發(fā)器中點處的蒸發(fā)器管上的溫度之差作為過熱度差。在機組正常運轉條件下，繼續(xù)充注直到用上述方法測出的過熱度大約為20度至30度。如過熱度接近40度時，表明充注不足。